Εφημερίδα Κοινωνική

Κατά τη φετινή σεζόν, στην καλύτερη περίπτωση, ενώ αναμένεται να διατηρηθούν στα ίδια με τα περυσινά επίπεδα η επιβατική κίνηση και η κίνηση των φορτηγών, το κόστος των καυσίμων είναι σημαντικά αυξημένο. Ακόμα και μετά την ανακοπή της ανοδικής πορείας των διεθνών τιμών του αργού, η πετρέλευση των ακτοπλοϊκών εμφανίζεται μέχρι στιγμής φέτος κατά 40% περίπου δαπανηρότερη από το αντίστοιχο διάστημα της περυσινής χρήσης.

Επειδή η λειτουργική κερδοφορία των ομίλων δεν είναι σε όλες τις περιπτώσεις επαρκώς εύρωστη για να αντέξει σε παρατεταμένη άνοδο των καυσίμων, διατυπώνονται ανησυχίες για τις φετινές επιδόσεις. «Πολλοί θα γυρίσουν σε ζημίες, ειδικά όσοι έχουν ενεργοβόρα πλοία και μη αποδοτικά σε πληρότητες δρομολόγια» εξηγεί στον Ηλία Μπέλλο και την Καθημερινή, βετεράνος ακτοπλόος, προσθέτοντας ότι μετά το καλοκαίρι, οπότε και οι ταμειακές ροές σταματούν να είναι αυξημένες, ενδέχεται να επανεμφανιστούν προβλήματα ρευστότητας .