«Ξαναφουσκώνει» η θάλασσα του Πειραιά, λόγω των αναταραχών στο λιμάνι. Η απόφαση από πλευράς COSCO να βάλει σε «ψηφιακή» τάξη τις διαδικασίες διαχείρισης των εγγράφων που συνδέονται με τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, προκαλεί έντονες αντιδράσεις από χρήστες του λιμανιού. Ο λόγος για τη την περιβόητη ηλεκτρονική πλατφόρμα με την ονομασία «National Integrated Port Community Systems».
Ο κάθε χρήστης (πράκτορας, ναυτιλιακή, εκτελωνιστής) ή όποιος άλλος επιθυμεί μπορεί να γραφτεί σε αυτή και να κερδίσει, όπως ισχυρίζεται η ΣΕΠ Α.Ε., χρόνο στη διεκπεραίωση των φορτίων του. Η όλη διαδικασία «πήρε μπρος» και γίνεται με τις ευλογίες… της ΑΑΔΕ ενώ άμεσα αναμένεται και σχετική νομοθετική παρέμβαση. Κάποιοι μάλιστα έχουν ήδη γραφτεί.
Και μπορεί από την COSCO να διαβεβαιώνουν κατηγορηματικά πως δεν απειλείται κανείς από αυτές τις διαδικασίες, ωστόσο η επιχειρούμενη «ψηφιοποίηση» του λιμανιού, σε μια περίοδο που υπάρχει γενικότερη αναταραχή στο λιμάνι και πολλά ανοιχτά θέματα (βλέπε: κόντρες για την ναυπηγοεπισκευή, τεταμένες σχέσεις με τοπικούς φορείς, ζητήματα για εργασιακά, συμβάσεις, άδειες, επενδύσεις, επέκταση νοτίου προβλήτα, επέκταση 4ου προβλήτα κ.α.), έχει προκαλέσει δυσπιστία και αντιδράσεις. Τα ερωτήματα πολλά.
Μερικά από αυτά:
-Eίναι αλήθεια ότι η Cosco εκμεταλλεύτηκε την έλλειψη κρατικού πλαισίου για την ψηφιακή της πλατφόρμα;
-Τι συμφωνίες υπήρξαν μεταξύ COSCO, φορέων του λιμανιού ή κυβέρνησης για αυτό το εγχείρημα;
-Ποιο θα είναι το κόστος, οι «ευεργεσίες» αλλά και οι διαδικασίες συμμετοχής;
-Τι θα γίνει με όσους μείνουν εκτός;
Πληροφορίες λένε ότι για το θέμα ακολούθησε μπαράζ επιστολών μεταξύ της ΣΕΠ-COSCO-ΕΒΕΠ και ΝΕΕ.
«Ηχηρή» παρέμβαση για το θέμα έκανε ο Βασίλης Κορκίδης (πρόεδρος ΕΒΕΠ) ο οποίος έστειλε επιστολή προς τον ΥΝΑΝΠ Γιάννη Πλακιωτάκη στον οποίο κοινοποιεί την όλη αυτή «μυστική» αλληλογραφία, επισημαίνοντας, μεταξύ άλλων το εξής:
“Είμαι βέβαιος, ότι θα λάβετε σοβαρά υπόψη, τα όσα εγκαίρως μας πληροφόρησαν, ώστε να τα προβλέψετε στις νομοθετικές λεπτομέρειες της εφαρμογής και υλοποίησης της Κοινής Υπουργικής Απόφασης, για την αποφυγή επικαλύψεων…».
Η συνέχεια αναμένεται βεβαίως ενδιαφέρουσα, με εκατέρωθεν ενέργειες, αλλά το βασικό ζήτημα για το ΕΒΕΠ είναι πως πρέπει άμεσα η ΣΕΠ, ο ΟΛΠ και η COSCO, να συνειδητοποιήσουν ότι σε αντίθεση με τις θαλάσσιες μεταφορές σε διεθνή ύδατα, στα ελληνικά ύδατα «αρμενίζουν στραβά»…
Οι τριβές αυτές για την «Ενιαία Πλατφόρμα Λιμενικής Κοινότητας» έρχονται να προστεθούν σε εκείνες των ναυπηγοεπισκευαστών που θεωρούν ότι είναι «ριγμένοι» από την μονόπλευρη και επιθετική τακτική που ακολουθούν οι Κινέζοι στον Πειραιά, ιδίως σε ότι αφορά στις κινήσεις για την ίδρυση ναυπηγείου.
Και όλα αυτά συμβαίνουν σε μια πολιτικο-οικονομική συγκυρία κατά την οποία κλείνονται deals με Αμερικάνους, με την COSCO να μένει στο «περιθώριο» και να κινείται προς το Μαξίμου για να διαχειριστεί τις «τρικλοποδιές» στα σχέδιά της.
Αναμένονται εξελίξεις.
