Νέες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια πρανήγγειλε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και αναπληρωτής CEO της Attica Group, Διονύσης Θεοδωράτος, κατά τη διάρκεια ομιλίας του σε συνέδριο με θέμα τις μεταφορές και τη λιμενική βιομηχανία.
Να σημειωθεί ότι την τελευταία πενταετία οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά είναι πάνω από 45%. Ο κυριότερος παράγοντας, είναι η αύξηση των τιμών των καυσίμων και η αύξηση του πληθωρισμού. Σημαντικό ρόλο στην αύξηση των τιμών έπαιξε ο Covid-19.
Σαν να μην έφτανε αυτό, κ. Θεοδωράτος τόνισε πως μέχρι το 2031 οι νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες που θα έχουν τεθεί σε ισχύ θα επιβαρύνουν την ακτοπλοΐα κατά 320 εκατ. € με τις τρέχουσες τιμές για τα δικαιώματα ρύπων όπως έχει αναφερθεί και σε σχετική μελέτη του ΙΟΒΕ.
Το κόστος για τις επιπτώσεις αυτές, όπως πρόσθεσε, αναμένεται να μετακυλιστεί στους επιβάτες και σχολίασε ότι η επιβάρυνση των εισιτηρίων είναι σίγουρη καθώς διαφορετικά δε θα μπορεί να λειτουργήσει. Τόνισε ότι η κατάσταση αυτή καθιστά απαραίτητη την ανανέωση του στόλου, καθώς ο μέσος όρος ηλικίας ενός πλοίου φτάνει στα 30 έτη.
“Ο στόλος πρέπει να ανανεωθεί” σημείωσε ο κ Θεοδωράτος “Η ανανέωση του συνόλου του στόλου θα κοστίσει περίπου 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Τα κόστη είναι τεράστια, γι’ αυτό πρέπει να ανοίξουμε χρηματοδοτικά πρωτόκολλα για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες”.
Σύμφωνα με τον κ. Θεοδωράτο, η υποχρέωση για νέα καύσιμα από το Μάιο του 2025 θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους. Σχολίασε, δε, ότι το κόστος αυτό θα έπρεπε να προβλέπεται στο διαγωνισμό του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τα δρομολόγια των συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας με αναπροσαρμογή των αποζημιώσεων κατά ελάχιστο 8,3% και παράλληλα να γίνει και η αναπροσαρμογή του κρατικού ναυλολόγιου το οποίο είναι “παγωμένο” από το 2018 με βάση την διαφοροποίηση του δείκτη τιμών καταναλωτή , όπως ορίζει η νομοθεσία κατά 12,5%.
Ο Δ. Θεοδωράτος αναφέρθηκε στην ανάγκη και στις δυνατότητες κατασκευής νέων πλοίων και στην Ελλάδα, ενώ επεσήμανε ότι η ακτοπλοΐα παράγει τζίρο ύψους 1 δισ. ευρώ ετησίως από τα ναύλα. Μέσα σε αυτά τα χρήματα περιλαμβάνονται και τα τέλη για τα λιμενικά ταμεία τα οποία ανέρχονται σε περίπου 30.000.000€ και θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την αναβάθμιση των λιμανιών ώστε να γίνουν πιο πράσινα, προσβάσιμα και φιλικά για τα πλοία και τους επιβάτες.
